爆買好物不嫌多

旺報【記者陳怡君╱綜合報導】

大陸機器人產業掀起風潮，涵蓋養老照護、娛樂功能的「服務型機器人」，成為大陸機器人領域「新藍海」。北京更明確提出，2017年將在養老健康領域廣泛應用機器人。

研製服務型機器人，將是大陸機器人產業下一個發展階段。業界分析，比工業機器人應用領域更廣的服務型機器人，在中國大陸的市場空間和消費需求，將超越工業機器人。

目前大陸服務機器人領域仍處於起步階段，2014年是大陸初創公司成立高峰，從地域分布來看，北京和廣東最多，共有48家相關研製公司成立。美的、長虹、格力、海爾等大陸家電業巨頭，近期也紛紛跨界布局機器人領域。

北京更明確提出，計畫2017年機器人將在養老健康、文化教育、物流搬運等領域廣泛應用。北京科研單位已研製出一系列服務機器人，在養老院、醫療康復、家庭服務、教育娛樂、公共安全等領域實現應用。

例如養老領域，北京航空航天大學研製的「床椅一體化機器人」，可協助臥床老人按摩防瘡、生理監測、進食吃藥、情感陪護和開門取物等護理需求，目前已成功在北京一所養老院試用。由北京科技公司研發的「類人型」家庭陪護機器人「小優」，也計畫進一步量產。

大陸工業型機器人發展已初具規模，形成瀋陽、重慶、上海和廣州4大機器人產業聚集地。各地政府也相繼提出相關產業政策，光是2016年，有多達77個地方政府推出扶持機器人行業計畫。

深圳市政府計畫每年出資7600萬美元支持機器人行業，廣東省政府今年出資5500萬美元，用於企業補貼和工業園區基礎建設。

（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里生活達人 路線今天廢線。手機開箱文

日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院經委會今天(5日)針對電業法修法舉行第二場公聽會，有環團認為，行政院版本讓台電在修法後，仍壟斷資源，且台電落實廠、網分離的時程過長，恐失競爭力，呼籲應加速改組。有學者則強調，修法應達成穩定供電及合理電價，但若要權?，相信民眾會犧牲一部分價格彈性，來確保穩定供電。

電業法修法公聽會5日邁入第二場次，正、反雙方專家學者意見多元。其中，台灣環境保護聯盟副會長劉志堅指出，目前行政院版本強調綠電先行，台電將分6到9年落實廠、網分離，並設控股母公司，他認為這將讓台電維持資源獨佔、喪失競爭力，因此建議加速台電改組。他說：『(原音)在國際競爭上只要你慢個1、2年，事實上你的優勢就趕不回來，是非常關鍵、殘酷的事。所以我們環保聯盟的版本建議，3年之內完成種種的(台電)改組並執行。』

劉志堅還主張，盡快成立電力交易平台，電力交易市場，發電、輸配電、售電業邁向自由開放，同時，電價雖由市場價格決定，但須受監理，且有其上限。

台經院顧問洪德生則表示，思考修法應從電力穩定供應及價格合理等2條件出發，若是修法難以符合這2項前提，他相信民眾會優先選擇穩定供電。他說：『(原音)如果電力供應要在穩定跟價格上面作權?的話，那麼我們犧牲一點點價格彈性，來取得穩定性，相信一般民眾應該是會樂於接受才對吧。。』

洪德生也強調，電力並非普通商品，在經營管理上須特別留意，且台電過去經營並未出大問題、電價偏低，電業改革應先經過「試點」階段，而非一次到位。

與會的經濟部次長楊偉甫回應，電業自由化趨勢不可避免，各界對修法有各種意見，不論是要一步到位還是逐步邁進自由化，這些意見都會在未來修法協商時做檢視，而目前行政院版本是考量台灣現況，而選擇採取漸進式改革，並且會針對有共識的部分優先執行。

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